ການແນະນຳໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງທົດສອບຄວາມໜາແໜ້ນ - RCT/ECT/FCT/PAT/CMT/CCT

ຄວາມໝາຍຂອງດັດຊະນີການທົດສອບແຕ່ລະອັນ ແລະ ວິທີການທົດສອບ:

1) ຣຄວາມແຮງຂອງການກັດກ່ອນ (RCT):

ຄວາມໝາຍ:ເຈ້ຍພື້ນຖານຕາມທິດທາງຂອງປ້າຍໂຄສະນາຈະຕັດຂະໜາດຂອງຕົວຢ່າງໃຫ້ເປັນວົງແຫວນ ແລະ ກົດດັນໃສ່ມັນ, ຂະໜາດຂອງຄວາມແຮງຂອງການບີບຕົວຢ່າງທີ່ວັດແທກໄດ້ແມ່ນຂະໜາດຂອງຄວາມແຮງຂອງການບີບຂອງວົງແຫວນເຈ້ຍພື້ນຖານ, ຄວາມແຮງຂອງການບີບຂອງວົງແຫວນຄິດໄລ່ໂດຍຄວາມຍາວຂອງຕົວຢ່າງ ແລະ ແຮງບີບສູງສຸດ.

ວິທີການທົດສອບເຈ້ຍພື້ນຖານຖືກເຮັດເປັນຕົວຢ່າງວົງແຫວນ, ແລະຄວາມກົດດັນຖືກວາງໄວ້ໃນເຄື່ອງອັດຈົນກວ່າຕົວຢ່າງຈະແຕກອອກ, ແລະແຮງບີບອັດສູງສຸດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້.

2) ຄວາມແຮງຂອງການບີບຂອບ (ECT)

ຄວາມໝາຍ:ມັນໝາຍເຖິງຕົວຢ່າງກະດາດຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມດັນສອງແຜ່ນຂອງເຄື່ອງທົດສອບການບີບອັດ, ແລະທິດທາງຂອງຕົວຢ່າງທີ່ລອກແມ່ນຕັ້ງສາກກັບແຜ່ນຄວາມດັນສອງແຜ່ນຂອງເຄື່ອງທົດສອບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນຈະຖືກນຳໃຊ້ກັບຕົວຢ່າງຈົນກວ່າຕົວຢ່າງຈະພັງທະລາຍລົງ, ແລະຄວາມກົດດັນສຸດທ້າຍທີ່ຕົວຢ່າງສາມາດທົນໄດ້ຈະຖືກກຳນົດ.

ວິທີການທົດສອບ:ວາງຕົວຢ່າງກະດາດສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຕັ້ງສາກກັບທິດທາງຂອງແຜ່ນລອກລະຫວ່າງສອງແຜ່ນຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ກົດຈົນກວ່າຕົວຢ່າງຈະແຕກອອກ, ແລະບັນທຶກຄວາມດັນສຸດທ້າຍ.

 

3)Fຄວາມແຮງຂອງການບີບອັດ lat (FCT),

ຄວາມໝາຍ:ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງກະດາດແຂງ corrugated ໃນການທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂະໜານກັບທິດທາງຂອງກະດາດແຂງ corrugated.

ວິທີການທົດສອບ:ວາງຕົວຢ່າງກະດາດແຂງຂະໜານກັບທິດທາງຂອງກະດາດແຂງລະຫວ່າງແຜ່ນບີບອັດ, ກົດຈົນກວ່າຕົວຢ່າງຈະຍຸບລົງ, ແລະວັດແທກຄວາມດັນທີ່ມັນສາມາດຮັບໄດ້.

4) ພຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດ(PAT)

ຄວາມໝາຍ:ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍຶດຕິດລະຫວ່າງຊັ້ນຂອງກະດາດແຂງ.

ວິທີການທົດສອບ:ໃສ່ເຂັມຕິດ (ຊັ້ນລອກ) ລະຫວ່າງເຈ້ຍລອກຂອງຕົວຢ່າງ ແລະ ເຈ້ຍດ້ານໃນ (ຫຼື ລະຫວ່າງເຈ້ຍລອກ ແລະ ເຈ້ຍຕົວກາງ), ແລະ ຈາກນັ້ນກົດຊັ້ນລອກເຂັມກັບຕົວຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ສຳພັນກັນ, ແລະ ກຳນົດແຮງສູງສຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອແຍກສ່ວນທີ່ແຍກອອກ.

5) ການປັ້ນຮາບພຽງຂອງສື່ກາງທີ່ເປັນລອນ (ການທົດສອບ CMT)

ຄວາມໝາຍ: ແມ່ນຄວາມແຮງບີບອັດຂອງເຈ້ຍພື້ນຖານລອນໃນສະພາບສະເພາະຂອງການລອນ.

ວິທີການທົດສອບ:ບີບເຈ້ຍພື້ນຖານຫຼັງຈາກເຮັດເປັນລອນຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ບັນທຶກຄວາມດັນຂອງມັນ.

 

6) ການປັ້ນຂອບຮ່ອງຂອງສື່ກາງທີ່ເຮັດດ້ວຍລອນ(ຊີຊີທີ)

ຄວາມໝາຍ:ມັນຍັງເປັນດັດຊະນີການທົດສອບສຳລັບປະສິດທິພາບການບີບອັດຂອງເຈ້ຍພື້ນຖານລວດລາຍຫຼັງຈາກການລວດລາຍ.

ວິທີການທົດສອບການທົດສອບການບີບອັດແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ເທິງເຈ້ຍຖານລອນຫຼັງຈາກການລອນເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ມັນສາມາດທົນໄດ້.