III. Wຫຼັກການການເຮັດວຽກ:
1. ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄົງທີ່ຄວບຄຸມ SSR ໂດຍ PID, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງລະບົບຈະເທົ່າກັບປະລິມານການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
2. ຈາກສັນຍານວັດແທກອຸນຫະພູມລູກບານແຫ້ງ ແລະ ປຽກຜ່ານ CPU ຕົວຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນການແປງ A/D ແລະ ຜົນຜະລິດ RAN ໄປຫາກະດານ I/0, ກະດານ I/0 ໄດ້ອອກຄຳແນະນຳເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບສະໜອງອາກາດ ແລະ ລະບົບແຊ່ແຂງເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ SSR ຄວບຄຸມ PID ຫຼື SSR ຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກ, ຫຼື SSR ເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຮັດວຽກ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຜ່ານກ່ອງທົດສອບລະບົບສະໜອງອາກາດເປັນເອກະພາບເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄົງທີ່.
IVອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ:
ສ່ວນນີ້ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຊື້ ແລະ ຄວນກຽມພ້ອມກ່ອນການນຳໃຊ້ກັບອຸປະກອນ!
ແຫຼ່ງພະລັງງານ: 220 V
ໝາຍເຫດ: ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ, ຊ່ວງຄວາມຖີ່ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ: ແຮງດັນ ±5%; ຄວາມຖີ່ ±1%!
ນ້ຳເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳບໍລິສຸດ ຫຼື ນ້ຳກັ່ນ (ນ້ຳສຳຮອງທຳອິດຕ້ອງຫຼາຍກວ່າ 20 ລິດ) ຫຼື ມີຄຸນນະພາບນ້ຳທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ 10us/cm3 ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ
ໝາຍເຫດ: ຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດຂອງແຫຼ່ງນ້ຳນີ້ໃຫ້ສະອາດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ຢ່າໃຊ້ນ້ຳໃຕ້ດິນ!
Vສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ:
1. ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຄວນພິຈາລະນາເຖິງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
2. ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງແມ່ນລະບົບແຊ່ແຂງ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ສະນັ້ນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ເຄື່ອງຈັກຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກຝາຜະໜັງ ແລະ ເຄື່ອງອື່ນໆຢ່າງໜ້ອຍ 60 ຊມ ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການລະບາຍອາກາດ.
3. ຢ່າຮັກແສງແດດໂດຍກົງ ແລະ ຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃນ.
4. ກະລຸນາວາງຕົວເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນພື້ນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະຢ່າວາງມັນໄວ້ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ຫຼື ໃກ້ກັບສານເຄມີທີ່ໄວໄຟ, ລະເບີດ ແລະ ເສື່ອມສະພາບໄດ້ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນໄຟໄໝ້ ແລະ ການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
5. ກະລຸນາຫຼີກລ່ຽງການວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເປື້ອນ ແລະ ມີຝຸ່ນຫຼາຍ. ຜົນສະທ້ອນອາດຈະນໍາໄປສູ່: ຄວາມໄວໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຊ້າ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນບໍ່ສາມາດໝັ້ນຄົງໄດ້ຫຼາຍ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອ້ອມຂ້າງຄວນຮັກສາໄວ້ທີ່ 10℃ ~ 30℃; ເຄື່ອງຈັກລະຫວ່າງ 70±10%RH ສາມາດໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດ.
6. ຫ້າມວາງສິ່ງເສດເຫຼືອໄວ້ເທິງສຸດຂອງລຳຕົວເຮືອບິນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບຂອງມະນຸດ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນທີ່ເກີດຈາກວັດຖຸໜັກຕົກລົງມາ.
7. ຢ່າຖືກ່ອງໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ, ມໍເຕີ ເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງແຮງຂັບເຄື່ອນໃນເວລາຈັບ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ່ອງໄຟຟ້າເສຍຫາຍ, ວ່າງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
8. ຄວາມອຽງສູງສຸດຂອງຕົວເຕົາຄວນຈະຕໍ່າກວ່າ 30°, ແລະຕົວເຕົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວເຕົາຕົກລົງ, ທັບ ຫຼື ທຳລາຍຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ ແລະ ທຳລາຍຊັບສິນ.
VIການຕັ້ງຄ່າການສະໜອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ:
ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານຕາມວິທີການຕໍ່ໄປນີ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈຸຂອງພະລັງງານ ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຫຼາຍເຄື່ອງໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ການປິດເຄື່ອງລົ້ມເຫຼວ, ກະລຸນາໃຊ້ວົງຈອນສະເພາະ.
1. ການແຈກຢາຍພະລັງງານຕາມຕາຕະລາງສະເພາະ:
| 1 | 220V (ສາຍໄຟຟ້າສີແດງ, ສາຍກາງສີດຳ, ສາຍດິນສີເບຈ) ມີສາມສາຍ |
| 2 | 380V (ສາຍໄຟຟ້າສີແດງ 3 ສາຍ + ສາຍສີດຳທີ່ເປັນກາງ 1 ສາຍ + ສາຍດິນສີເບຈ 1 ສາຍ) ມີສອງສາຍ |
2. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ໄດ້
| 1 | 2.0~2.5 ແມັດຕາແມັດ | 4 | 8.0~10.0 ມ㎡ |
| 2 | 3.5~4.0 ມ㎡ | 5 | 14~16 ມ㎡ |
| 3 | 5.5~5.5 ມ㎡ | 6 | 22~25 ມ㎡ |
3. ຖ້າມັນເປັນການສະໜອງພະລັງງານສາມເຟສ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເຟສ (ຖ້າມັນຖືກກຳນົດວ່າການສະໜອງພະລັງງານສາມເຟສມີພະລັງງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີການກະທຳ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢູ່ເຟສກັບກັນພຽງແຕ່ຕ້ອງແລກປ່ຽນສາຍໄຟສອງສາຍທີ່ຢູ່ຕິດກັນ)
4. ຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນກັບທໍ່ນໍ້າ, ທໍ່ນໍ້າຕ້ອງເປັນທໍ່ໂລຫະທີ່ຜ່ານດິນ (ບໍ່ແມ່ນທໍ່ໂລຫະທັງໝົດແມ່ນສາຍດິນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ).
5. ຈົ່ງລະມັດລະວັງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
6. ກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າການສະໜອງພະລັງງານ, ກະລຸນາກວດສອບວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ບໍ່ວ່າສາຍໄຟໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ບໍ່ວ່າຮ່າງກາຍຈະຜິດຮູບ, ບໍ່ວ່າວົງຈອນການສະໜອງອາກາດຍັງຄົງຢູ່ ແລະ ບໍ່ວ່າກ່ອງພາຍໃນຖືກຮັກສາຄວາມສະອາດຫຼືບໍ່.
7. ການຕັ້ງຄ່າສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງ: ສີດຳແມ່ນສາຍກາງ, ສີເຫຼືອງ ແລະ ສີຂຽວແມ່ນສາຍພື້ນດິນ, ແລະ ສີອື່ນໆແມ່ນສາຍທີ່ມີຊີວິດ.
8. ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນຕ້ອງບໍ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະສາຍດິນຕ້ອງດີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງ.
9. ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມຕາມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຖືກຕັດອອກຢ່າງປອດໄພເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດໄຟໄໝ້ ແລະ ການບາດເຈັບ.
10. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ວາງເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພກ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟສອດຄ່ອງກັບກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະເກີດໄຟຟ້າຊັອດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດ.
11. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາຍຄວນເປັນມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະປ້ອນຂໍ້ມູນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ທຳລາຍເຄື່ອງຈັກ, ເຜົາໄໝ້ອົງປະກອບຕ່າງໆ.
12. ກວດສອບວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານເຂົ້າໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລ້ວຫຼືບໍ່. ຫຼີກລ່ຽງການຊັອດໄຟຟ້າ
13. ຖ້າເຄື່ອງມີມໍເຕີສາມເຟດ, ກະລຸນາກວດສອບວ່າການຊີ້ນຳຂອງມັນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ຖ້າມັນເປັນມໍເຕີເຟດດຽວ, ການຊີ້ນຳຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບຢູ່ໂຮງງານ, ແລະມັນຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດວ່າການຊີ້ນຳຂອງມັນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ເມື່ອປ່ຽນມັນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງ
14. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສຳເລັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກສອດຄ່ອງກັບການສະໜອງພະລັງງານໃນເວລາດຽວກັນ, ຝາປິດກ່ອງໄຟຟ້າທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງກ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊ໊ອດໄຟຟ້າ ແລະ ໄຟໄໝ້.
16. ພະນັກງານທີ່ບໍ່ແມ່ນພະນັກງານເຕັມເວລາບໍ່ສາມາດຮັກສາ ແລະ ກວດກາເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດການກວດກາການຖອນຕົວໃນກໍລະນີທີ່ມີຈຸດແຕກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັອດໄຟຟ້າ ແລະ ໄຟໄໝ້.
17 ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຕົວປະຕູກ່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງສຳລັບການເຮັດວຽກ, ວິທີການຂອງເຄື່ອງນີ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
18. ສະວິດໄຟຫຼັກຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມຄວນໃຊ້ງານໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແລະຄວນປິດສະເພາະສະວິດອຸນຫະພູມ ແລະ ສະວິດໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນເມື່ອປິດເຄື່ອງ.