1. ອາການປອດໄພ:
ເນື້ອໃນທີ່ກ່າວເຖິງໃນອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດແລະຄວາມອັນຕະລາຍ, ປົກປ້ອງຜູ້ປະຕິບັດງານແລະເຄື່ອງມື, ແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບ. ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່!
ການທົດສອບແບບ splash ຫຼືສີດໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນຮູບແບບ dummy ທີ່ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງແລະເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ.
1. ເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການສະແດງສາຍຕາຂອງຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວໃນທໍ່
2. ການບັນທຶກການສີດພົ່ນແລະໃຊ້ເວລາອັດຕະໂນມັດ
3. ມັດຈໍາຄຸກຫລາຍຫົວໃຫ້ບໍລິການວິທີແກ້ໄຂການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ
4. ເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນ anticorrostive ສາມາດຊີ້ບອກຄວາມກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນທໍ່
.. ກະຈົກສະແຕນເລດສະແຕນເລດທີ່ຖືກປິດລ້ອມເຕັມທີ່ແມ່ນສວຍງາມແລະເຊື່ອຖືໄດ້
.. dummy ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກແລະໃສ່ເສື້ອຜ້າຄໍາແນະນໍາແລະເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ
7. ການສະຫນອງພະລັງງານ ac220 v, 50 hz, 500 w
ຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB 24540-2009 "ເສື້ອຜ້າປ້ອງກັນສໍາລັບສານເຄມີທີ່ເປັນກົດແລະເປັນຂອງ alkali" ສາມາດໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງແຫຼວແລະສີດພົ່ນເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນຂອງແຫຼວ.
ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ - ວິທີການທົດສອບສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນຕ້ານກັບສານເຄມີ - ສ່ວນທີ 3: ການສະແດງຄວາມຕ້ານທານກັບການເຈາະຂອງແຫຼວ (ການທົດສອບສີດ) (ISO 17491-3: 2008)
ISO 17491-4-2008 ຊື່ພາສາຈີນ: ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ. ວິທີການທົດສອບສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງສໍາລັບການປ້ອງກັນສານເຄມີ. ສ່ວນທີສີ່: ການກໍານົດຄວາມຕ້ານທານການເຈາະໃຫ້ກັບການສີດພົ່ນແຫຼວ (ສີດພົ່ນ)
1. ມໍເຕີຂັບລົດ dummy ເພື່ອຫມຸນທີ່ 1Rad / min
2. ມຸມການສີດພົ່ນຂອງ nozzle 75 ປະລິນຍາ, ແລະຄວາມໄວຂອງການສີດນ້ໍາໃນທັນທີ (1.14 + 0.1) ທີ່ມີຄວາມກົດດັນ 300kpa.
3. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ nozzle ຂອງຫົວເຮືອບິນແມ່ນ (4 ± 1) ມມ
4. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງຫົວ nozzle ຫົວແມ່ນ (12.5 ± 1) ມມ
5. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງວັດແທກຄວາມກົດດັນຢູ່ເທິງຫົວເຮືອບິນແລະປາກ nozzles ແມ່ນ (80 ± 1) ມມ